而我所惊奇的是那帮家伙,什么极速超速超极速的,居然能不搞混淆车队的名字,认准自己的(de )老大。
然后和几(jǐ )个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔,途中要穿过(guò )半个三环。中央(yāng )电视塔里面有一个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开着(zhe )到处漏风的北京吉普,并视排气管能喷出几个火星为人生最高目标(biāo )和最大乐趣。
其实离开上海对我并没有什么特殊的意义,只是有一(yī )天我在淮海路上(shàng )行走,突然发现,原来这个淮海路不是属于我的而(ér )是属于大家的。于是离开上海的愿望越发强烈。这很奇怪。可能属于一种心理变态(tài )。
不过最最让人觉得厉害的是,在那里很多中国人都是用英语交流(liú )的。你说你要练(liàn )英文的话你和新西兰人去练啊,你两个中国人有什(shí )么东西不得不用(yòng )英语来说的?
之间我给他打过三次电话,这人都没有(yǒu )接,一直到有一(yī )次我为了写一些关于警察的东西,所以在和徐汇区公安局一个大人(rén )物一起吃饭的时候一凡打了我一个,他和我寒暄了一阵然后说:有(yǒu )个事不知道你能(néng )不能帮个忙,我驾照给扣在徐汇区了,估计得扣一(yī )段时间,你能不(bú )能想个什么办法或者有什么朋友可以帮我搞出来?
以后每年我都有这(zhè )样的感觉,而且时间大大向前推进,基本上每年猫叫春之时就是我(wǒ )伤感之时。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概(gài )念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人(rén )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四(sì )个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花(huā )了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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