然后我呆在家里非常长一段(duàn )时间,觉得对什么(me )都失去兴趣,没有什么可以让我激动万分,包括出入各种场合,和各种各样的人打交道,我总是竭力避免遇见陌生人,然而身边却全是千(qiān )奇百怪的陌生面孔。
注①:截止本文发稿时,二(èr )环路已经重修完成,成为北京(jīng )最平的一条环路。
第二天,我爬上去北京的慢车(chē ),带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
以后的事情就惊心动魄了,老夏带了一个人高转数起步,车头猛抬了起(qǐ )来,旁边的人看了纷纷叫好,而老夏本人显然没(méi )有预料到这样的情况,大叫一(yī )声不好,然后猛地(dì )收油,车头落到地上以后,老(lǎo )夏惊魂未定,慢悠(yōu )悠将此车开动起来,然后到了路况比较好的地方,此人突发神勇,一把大油门,然后我只感觉车子拽着人跑,我扶紧油箱说不行了要掉下(xià )去了,然后老夏自豪地说:废话,你抱着我不就(jiù )掉不下去了。
然后那老家伙说(shuō ):这怎么可能成功(gōng )啊,你们连经验都没有,怎么(me )写得好啊?
我不明白(bái )我为什么要抛弃这些人,可能是我不能容忍这些人的一些缺点,正如同他们不能容忍我的车一样。
接着此人说:我从没见到过不戴头盔都(dōu )能开这么猛的人,有胆识,技术也不错,这样吧(ba ),你有没有参加什么车队?
内地(dì )的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各(gè )有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人(rén )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥(ào )拓,居然开了两个天窗,还不(bú )如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花(huā )了八万块钱改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
于是我的工人(rén )帮他上上下下洗干净了车,那(nà )家伙估计只看了招(zhāo )牌上前来改车,免费洗车的后(hòu )半部分,一分钱没(méi )留下,一脚油门消失不见。
而(ér )那些学文科的,比如什么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人,自豪地拿出博士甚至还(hái )加一个后的文凭的时候,并告诉人们在学校里已(yǐ )经学了二十年的时候,其愚昧的程度不亚于一个(gè )人自豪地宣称自己在驾校里已(yǐ )经开了二十年的车(chē )。
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