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剧情简介
第一次去北京是因为《三重门》这本(běn )书的一些出版(bǎn )前的事宜，此(cǐ )时觉得北京什么都不好，风沙满天，建筑土气，如果不说这是北京还没(méi )准给谁西部大开发掉了。我(wǒ )觉得当时住的是中国作家协会的一个宾馆，居然超过十一点钟要关门，幸好北京的景(jǐng )色也留不住我逛到半夜，所以早早躲在里面看电视，看了一个礼拜电视(shì )回去了，觉得(dé )上海什么都好(hǎo )，至少不会一个饺子比馒头还大。
还有一个家伙近视，没看见前面卡车(chē )是装了钢板的，结果被钢筋(jīn )削掉脑袋，但是这家伙还不依不饶，车子始终向前冲去。据说当时的卡(kǎ )车司机平静地(dì )说：那人厉害，没头了都开这么快。
后来的事实证明，追这部车使我们(men )的生活产生巨(jù )大变化。
当时(shí )老夏和我的面容是很可怕的，脸被冷风吹得十分粗糙，大家头发翘了至(zhì )少有一分米，最关键的是我(wǒ )们两人还热泪盈眶。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了(le )，试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动(dòng )辄都是些国内二十年见不到(dào )身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的，说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
老夏(xià )的车经过修理和重新油漆以后我开了一天，停路边的时候没撑好车子倒了下去，因为(wéi )不得要领，所(suǒ )以扶了半个多钟头的车，当我再次发动的时候，几个校警跑过来说根据(jù )学校的最新规定校内不准开(kāi )摩托车。我说：难道我推着它走啊?
事情的过程是老夏马上精神亢奋，降(jiàng )一个挡后油门(mén )把手差点给拧下来。一路上我们的速度达到一百五十，此时老夏肯定被泪水模糊了双(shuāng )眼，眼前什么(me )都没有，连路都没了，此时如果冲进商店肯定不是什么稀奇的事情了。在这样生死置之度外了一段(duàn )时间以后，我们终于追到了那部白车的屁股后面，此时我们才看清楚车(chē )屁股上的EVOLUTION字样(yàng )，这意味着，我们追到的是一部三菱的枪骑兵，世界拉力赛冠军车。
最后我说：你是(shì )不是喜欢两个(gè )位子的，没顶的那种车?
而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家(jiā )伙发现写小说太长，没有前(qián )途，还是写诗比较符合国情，于是在校刊上出现很多让人昏厥的诗歌，其中有一首被(bèi )大家传为美谈，诗的具体内容是：
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